Articles Historiques

Grâce au  Groupe de Reconstitution de la Libération du Dauphiné (GRLD), et à un nombreux public ayant revêtu des vêtements d’époque, le boulevard Gassendi a remonté le temps pour quelques instants jusqu’au 19 août 1944, jour de la libération de Digne les Bains.

Le GRLD présentait cinq véhicules militaires anciens d’époque, ayant participé au débarquement du 15 août 1944 sur la plage du Dramont à Saint Raphaël.

Ces trois jeep Willys MB , un Command Car et un Dodge appartenant à la 36ème division d’infanterie Texas superbement restaurés et entretenus sont venus nous rappeler l’histoire et les moyens utilisés par les alliés de la France à cette époque et notre devoir de transmission afin que ces moments héroïques ne soient pas oubliés.

Nous vous rappelons le livre d’Alain LEGAY paru aux éditions JAMVAL  « Jean ROLLAND l’épopée inachevée » , dans lequel l’auteur relate, avec un souci d’exhaustivité, la carrière de ce pilote bas-alpin et les nombreuses épreuves auxquelles il a participé.

Sacré deux fois Champion de France, son talent et son charisme ont marqué de leur empreinte le monde du rallye dès la fin des années 50 jusqu’à 1967, le plus souvent avec son fidèle ami Gabriel AUGIAS comme coéquipier.

Jean ROLLAND d’abord s’est illustré sur PEUGEOT 203. Il se distingua à plusieurs reprises dans les années 60 au volant de  CITROEN DS officielles.  Mais à partir de 1959 et tout au long de sa carrière,  il signa ses plus belles victoires sur ALFA-ROMEO, dont il pilota six modèles iconiques.

C’est ainsi que son nom reste indissociable en France des grandes heures de la marque italienne !

Surnommé « Roi des Cévennes » et « Seigneur de la Coupe des Alpes », il brilla aussi en circuit et, lors de l’accident qui lui fut fatal à MONTLHÉRY en septembre 1967 il essayait l’ALFA 33 avec laquelle il accédait à la prestigieuse catégorie des Sport Prototypes.

Préfacé par Johnny RIVES, l’ouvrage est jalonné de témoignages de pilotes et de personnalités du sport automobile tel Jean TODT ainsi que d’anecdotes de Gérard LANVIN, alors responsable du Service course de la Société Française ALFA-ROMEO.

Un soin particulier a guidé la recherche des nombreuses photos enrichissant l’ouvrage, destiné à tous les passionnés de cette époque héroïque et de la riche histoire de la marque au trèfle.